航通智能为海关信息化建设提供强大后盾

    10月13日，深圳机场举行仪式，宣布改造升级后的深圳国际快件运营中心正式启用。今后，深圳地区所有进出口快件将在此实现集中审单、集中查验、自动分拣“一站式”快速通关。深圳市委常委刘庆生、深圳海关关长严楠、市交委副主任娄和儒，顺丰集团总裁王卫、深国际董事长李海涛，机场集团董事长罗育德、总经理陈金祖等公司领导出席仪式。

    今年以来，深圳海关开展了新一轮“二建四改”业务改革，将快件业务改革列为其中的重点项目，按照“信息化、自动化和智能化”理念，全面优化流程健全机制，构建快件监管“1+N”体系。新国际快件中心引入“顺势监管”理念，将海关监管嵌入到快件企业的运营流程中，实现了国际快件包裹“智能分拣、集中查验、分区操作”，到深圳的国际快件通关时间比以往缩短1/3。此次航通智能为深圳国际快件运营中心（以下简称“深圳快件中心”） 打造了系统升级的全套解决方案，有效满足了客户对物流监管领域及海关信息化监管手段的全面升级的需求。

    为提升国际快件包裹的海关通关效率，本次升级改造运用了大量的“黑科技”，基本实现了快件包裹上线、查验、下线、放行、扣仓和装车等作业链条的全程自动化。要实现“深圳海关快件监管中心业务信息管理系统”（以下简称“中心管理系统”） “有效监管”与“高效运作”的有机结合问题，航通技术工程师针对用户业务特点展开详细分析，得出如下结论：本次系统设计是按照海关对空港口岸与监管场所的监管的要求，并综合深圳机场快件中心口岸业务的具体监管的方式特点，系统设计必须符合“严密监管、高效运作”，实行“底账核查管理、闸口自动核放、电子审批监管”的管理模式，充分应用信息化管理手段，构筑“手续简化、进出快捷、管理高效、服务便利”的信息综合应用平台。 

   中心管理系统是基于快件通关管理系统（包括新版快件通关管理系统）、H2010系统开发的协助系统，开发中心管理系统是为了弥补快件通关管理系统中查验管理、风险管理、暂存仓管理、闸口管理、分拣线管理等功能的不足，以及整合快件、普货的实货监管需要；而研发的快件中心园区管理系统，待总署快件系统完善后，将取消与总署系统功能重复的模块。此次航通智能所设计的中心管理系统主要包括底账信息管理、快件通关管理系统信息管理、闸口管理、跨境电子商务业务辅助管理、查验管理、备案信息管理、科长审核管理、暂存仓业务管理等管理模块。

    航通智能此次总体设计思路是在现有园区辅助监管系统的基础上进行升级改造，以快件通关管理系统、H2010系统、舱单管理系统等海关业务管理系统的数据为基础建立海关底账信息，通过海关底账信息管理实现物流信息实时监管，为海关H2010系统、快件通关管理系统提供协助监管信息。由快件监管中心根据中心信息管理系统的底账数据和海关物流信息，结合IC卡的使用与管理，实现实货流与信息流相结合，实现运输工具和货物在快件中心内的实际流动轨迹实时记录，最终实现通过信息流与实物流的双层管理，协助海关对进出境（园区）的货物及运输工具进行有效监管。

   升级改造后的深圳国际快件运营中心一期项目，建设有自动化分拣系统 ，可以借助科技手段实现快件上线、查验、下线、放行、扣仓、装车等作业链条全程自动化，快件通关效率将大幅提升。此外，升级改造后，进出快件中心的全部快件及运输工具还将建立电子底帐，实现“入区建账、出区核放、硬件联网、实时监控”，更好地满足信息化监管的要求。

   深圳机场未来将着力打造“面向亚太、辐射全球”的国际航空枢纽，并建成华南货运门户和亚太快件集散中心。 “十三五”期间深圳机场进出口快件年处理能力也将不断提升，从而进一步增强深圳机场作为亚太快件集散中心的吸引力和辐射力，吸引更多快递企业在深圳机场形成聚集效应，通过快件业务量的增长，带动机场货邮总量增长及货邮结构优化，促进深圳机场国际业务发展，更好地服务国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区发展和深圳现代化国际化创新型城市建设需要，借助信息化、自动化、智能化的监管手段，实现快件监管高效化、发展规模化，进一步促进深圳机场国际货运业务发展和亚太快件集散中心建设。


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